欧洲发达国家并非对高铁不感兴趣，而是面临诸多现实难题。首先，修建高铁成本高昂，平原地区每公里约需1.5亿人民币，山区更是高达2亿以上。欧洲国家虽经济发达，但政府财政要求严格，申请拨款过程漫长，导致高铁建设难以推进。
其次，欧洲的交通格局早已成型。私家车普及，交通网络完善，航空业也十分发达，人们出行选择多样，对高铁的需求并不迫切。再加上土地私有化制度，大规模征地面临诸多阻力，一旦有人对赔偿不满或拒绝搬迁，项目就可能搁置。
不过，欧洲并非完全排斥高铁。近年来，一些国家也开始重视高铁建设，比如法国、德国等都有自己的高铁线路，并且在不断优化。只是相比其他国家的大规模建设，欧洲的高铁发展显得更为谨慎和缓慢。
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