北京时间三月十四日消息。据媒体相关新闻报道了解到，已经在人们视线中消失了有一小段时间的老贾贾跃亭，今天再次“闹”出了新动静。该重大消息由贾跃亭创立的法拉第未来公司正式公开宣布。
内容中表明法拉第未来将以4000万美元的报价出售其在内华达州拉斯维加斯北部900英亩的土地。
法拉第未来声称，这一举措是为了进行组织调整和减少对非核心资产的持有，是为了实现公司全球化战略运营，落实中美一体化研发战略，整合全球资源。简单来说，就是希望通过这种方式在2019年内全力筹集足够的资金，尽快使具有变革性的产品FF91面世，并为今后的大规模量产FF81做好资金准备。
法拉第未来这次出售的土地是其在2015年时购置的，已经被其多次修缮改造，其中约百分之八十的土地都可以说是完全具备了立即进行工业建设的条件，并且还具有地形平坦，交通便利，进口产品或原材料无需缴纳关税或消费税等优势。法拉第未来在公告的最后还写了一句“一切，只为初衷的坚守”。看来“忍痛卖地”的贾跃亭是铁了心要把车造出来了，无论遇到什么困难，都要实现造车梦，还真是让人为之唏嘘呢。
其实，贾跃亭的造车之路已经不是第一次经历难产的问题了。在2018年10月，法拉第未来进行了大规模的裁员和减薪，随后，多家供应商和承包商相继提起诉讼，向法拉第未来进行讨债。在年末的时候，法拉第未来还与恒大之间进行了一场旷日持久的股权争夺战，当时恒大是法拉第未来的主要财务支持方。虽然后来双方宣布“休战”，但数百名之前被迫无薪休假的员工却被告知公司没有足够的资金让他们返工。除了股权纠纷和资金紧缺之外，法拉第未来面临着人才流失的困扰，其中不乏一些身居要职的员工。凡此种种，都令外界对贾跃亭的法拉第未来的前景感到悲观。
而贾跃亭本人也成了越来越多人嘲讽的对象。众所周知，贾跃亭是曾经辉煌一时的乐视集团的创始人，其打造的基于视频产业、内容产业和智能终端的完整生态系统，被业界称为"乐视模式"，非常具有开创性。然而就在大家对乐视和贾跃亭都极度看好的时候，贾跃亭却突然从巅峰跌落，直坠谷底。2017年7月6日，贾跃亭辞去乐视董事长的职位。20天后，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。12月，贾跃亭被列入了失信被执行人名单。一个赫赫有名的集团老总就这样沦落成了大众的饭后谈资。
跑到美国避难的贾跃亭，把翻身的筹码都压在了他后来创立的法拉第未来和FF91这款电动汽车上。虽然FF91自发布以来就吸引了业界不少关注，但鉴于贾跃亭的“前科”，很多人还是对他不太看好。这次出售土地，看来是贾跃亭的造车路又遇到阻碍了。在这里，小编推荐一本有意思的书，感兴趣的读者可以看看哟。
虽然人在美国，但国内还是有很多人关注着这个落寞的“造车狂”，每次法拉第未来有新举措时，贾跃亭都会被重新推上风口，有人期待，有人笑话，有人奚落。不知道卖完地后的贾跃亭是否能如愿实现他的“造车梦”呢。就算FF91成功面世，贾跃亭真的就能借此翻身，恢复王者之势吗?
