据上海东方航空消息，7月16日，上海东方航空MU587航班在飞行过程中，有名旅客突发疾病，伴有咳血、心跳加快等症状，机组人员通过广播找到了三名医生对患者进行救治。根据医生判断病情，机长决定飞机放油45吨，就近降落东京成田机场将旅客转向当地医院进行救治。据了解，改名旅客经过当地医院救治后已经无碍，上海东方航空也对该航班后续航程进行了保障。
MU587航班北京时间11时42分从上海浦东起飞。16时16分，航班正在库页岛以东鄂霍次克海上空飞行，一名63岁的男性旅客表示身体不适，按呼唤铃寻找乘务员协助。当乘务员来到旅客身边时，发现该旅客有咳血及心跳加快等症状。乘务员立即通报客舱经理，按程序启动机上急救措施，给旅客吸氧。客舱经理则通过机上广播寻找医生协助，马上得到了一名中国籍及两名美籍医生的呼应。
为了旅客能得到更好的救治环境，乘务员得到医生的同意后，一同将旅客转移到公务舱平躺。医生通过机上急救箱为旅客量血压展开救治行动。由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近备降到医疗条件较好的东京成田机场。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油45吨，并通知东京成田机场做好救治准备。
东航成田地服接到备降通知后，立即请求当地机场急救、机场三关做好准备。北京时间18时19分航班安全落地后，东航成田地服向机组、救治医生了解旅客情况，向机场急救人员翻译病情，协助机场急救。工作人员通过客舱轮椅和升降平台车，转运旅客上救护车。患病旅客在东航两位地面服务人员陪护下，送当地医院救治，生命体征趋于平稳，转危为安。
备降航班在东京成田机场经过重新加油等相关保障工作后，已于北京时间19时55分重新起飞。东航机组对机上医护人员的协助和其他旅客的理解表示了感谢。
据东航介绍，一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取“放油”这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。
延伸阅读
飞机放油
空中放油对于飞机安全降落重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障或其他要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。
