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波音公司民用客机4月0订单,安全问题导致颗粒无收

2019-05-15 03:05:59 国际 0

美国当地时间5月14日,波音公司官网公布了最新的财报,数据显示,波音在4月份民用客机的新订单为0。尽管在3月底埃航空难发生后不久还收到了来自德国汉莎航空和英国航空的订单,但是安全问题持续发酵导致了波音整个四月颗粒无收。

此外,挪威航空、美联航等航空公司执行官员表示,他们希望能就737Max停飞的赔偿问题与波音达成一致。今年以来,这些航空公司对波音和空客的订单都出现放缓,导致波音与空客都积压了大量的飞机库存。

波音公司4月0订单

金融分析机构标准普尔交通领域首席分析师巴格里(Philip Baggaley)认为,并不是所有的波音机型都出现过事故;全球航司在737 MAX事故前,也没有对波音其他机型进行过报错。但737 MAX机型的安全问题,可能也牵连了其他机型的销售。

截至目前,挪威航空、美联航、中国东方航空均已明确向波音提出了索赔方面的诉求。但巴格里认为,鉴于飞机订单如今这般表现,波音公司可能不会向诉讼方直接提供现金赔偿,而是会向航司提供“优惠券”,譬如未来在波音订购飞机可享受打折价等。

他认为,波音也可能私下里和诉讼航司达成和解,但最终和解结果都会表现在订单上。

4月24日波音公布了埃航事件后首份季报:利润暴跌21%的事实,不得不让波音撤回早前该公司对今年的乐观预期。同时,波音也停止了股票回购计划。如今单月订单降至0,在美国航空业咨询机构Teal Group分析师阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)看来,是因为埃航事故发生前波音订单抢得太多了,“形成了一个订单过渡饱和的市场”。

相比之下,波音老对手空客于5月10日更新订单、交货情况:空客2019年前4个月交货商用飞机232架,同比上涨35%。

CNN新闻网认为,波音若要避免客户被空客抢走客户,必须把握好下月举行的巴黎航展。作为全球航空领域最重要会展之一,往年这个时期均会给波音和空客带来大量订单。

波音公司4月0订单

狮航客机坠毁

2018年10月29日6时20分(当地时间),一架载有189名乘客和机组人员的印尼lion航空公司波音737 MAX8客机(航班号JT610),从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。机上人员全部遇难。

埃塞航客机坠毁

2019年3月10日8点38分(当地时间),一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机(航班号ET302),从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。飞机起飞6分钟后失联,随后被确认坠毁,机上人员全部遇难。 这是狮航客机坠毁后5个月内该机型遭遇的又一次空难;两次空难使得波音737 MAX面临前所未有的信任危机。

据埃塞航空公司最新新闻发布会信息,失事飞机乘客和机组人员全部罹难,国籍分别为:32名肯尼亚人,18名加拿大人,9名埃塞俄比亚人,8名中国人,8名意大利人,8名美国人,7名英国人,7名法国人,6名埃及人,5名荷兰人,4名印度人,3名俄罗斯人,2名摩洛哥人,2名以色列人,1名比利时人,1名乌干达人,1名也门人,1名苏丹人,1名莫桑比克人,1名挪威人,1名多哥人,除此之外还有4名持联合国护照的人员。

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